Wrth ddylunio systemau batri cerbydau ynni newydd, mae plât aloi alwminiwm 6061- T6 wedi dod yn ddewis cyntaf ar gyfer deunyddiau craidd o hambyrddau batri oherwydd ei gryfder uchel, ei bwysau ysgafn a'i addasu proses. Y canlynol yw'r rhesymeg dewis allweddol:
1. Gwarant gwrthiant effaith
Priodweddau Mechanical: Ar ôl triniaeth wres T6, mae'r cryfder tynnol yn cyrraedd 310MPA ac mae'r cryfder cynnyrch yn cyrraedd 276MPA, a all wrthsefyll y llwyth effaith ar unwaith yn ystod gwrthdrawiad cerbydau a sicrhau sefydlogrwydd strwythurol y pecyn batri (cymhariaeth o ddata wedi'i fesur: mae'r gwrthiant dadffurfiad 40% yn uwch na hynny).
Prawf fatigue: Pasiwyd prawf dirgryniad SAE J2380 (1 miliwn o gylchoedd) i wirio ei wrthwynebiad crac o dan amodau cymhleth y ffordd.
2. Proses Weldio Addasrwydd
MIG WELDIO CYDWEITHIANT: Mae gan 6061- T6 gyfradd coarsening grawn isel yn y parth gwres yr effeithir arno (HAZ) y wladwriaeth toddiant solet. Gyda gwifren weldio ER4043, gall y cryfder weldio gyrraedd mwy nag 85% o'r rhiant -ddeunydd.
Optimeiddio Weldio Troi Gwirio (FSW ): Ar gyfer senarios splicing paled maint mawr, gall y broses FSW ddileu diffygion pore, cynyddu effeithlonrwydd ar y cyd i 95% (dim ond 75% yw weldio arc traddodiadol), a lleihau'r risg o ollwng yn sylweddol.
Application Enghraifft: Catl CTP3. 0 Mae pecyn batri yn defnyddio 6061- T6 Paled Die-Cast un darn, sy'n lleihau pwysau 15% ac yn pasio ardystiad prawf allwthio GB 38031. Wrth ddewis, canolbwyntiwch ar sefydlogrwydd heneiddio deunyddiau alwminiwm a'r datrysiad lleddfu straen ar ôl weldio er mwyn osgoi microcraciau a achosir gan ddirgryniad tymor hir.
