Mae ysgafnhau rhannau modurol yn golygu bod mwy o baneli rhannau ceir yn cael eu gwneud o aloi alwminiwm. Yn y farchnad, mae ceir eisoes gyda phrif bensaernïaeth car integredig. Mae'r rhan fwyaf o'r rhannau ceir wedi'u gorchuddio â deunydd aloi alwminiwm. Mae mwy o ddeunydd aloi alwminiwm yn cyfrif am gyfran gyffredinol y car, mae'n golygu pwysau ysgafnach, llai o ddefnydd o ynni, a milltiroedd hirach.
Mae aloion alwminiwm ar gyfer gwahanol fathau o adrannau ceir yn amrywio ac wedi'u rhannu'n fras i'r categorïau canlynol:
1 Gwrth-sgid gyda 5 cyfres plât alwminiwm boglynnog aloi alwminiwm
Sawl math cyffredin o batrymau: patrwm pum bar bach, patrwm pum bar, patrwm tri bar, patrwm dau far, patrwm pwyntydd. Mae adrannau tryciau wedi'u haddurno'n bennaf ag alwminiwm bach patrymog pum bar, gyda pherfformiad gwrth-rhwd a gwrth-sgid gwell.
2 adran lori gyda 5754 o blât aloi alwminiwm
Mae adrannau tryciau confensiynol yn cael eu gwneud yn bennaf o 5754 o aloi alwminiwm, ac mae rhai brandiau tryciau hefyd yn defnyddio 5 cyfres o raddau aloi eraill o blât alwminiwm. Defnyddir plât alwminiwm 5754 mewn adrannau ceir ac ategolion ceir, megis drysau ceir, tanciau tanwydd ceir ac yn y blaen.
3 Adran car tanc gyda 5083 o blât aloi alwminiwm
Mae gan lorïau tanc ofynion deunydd uchel oherwydd eu bod yn cael eu llwytho â chemegau yn bennaf. Mae gan blât alwminiwm 5083 fantais fawr mewn cynwysyddion pwysau, ac fe'i defnyddir yn bennaf hefyd mewn tanciau storio LNG. Lled plât alwminiwm Mintek Alwminiwm 5083 hyd at 2650mm, trwch hyd at 400mm.