C1: Pam mae alwminiwm yn hanfodol mewn cerbydau trydan?
Mae EVs yn defnyddio 45% yn fwy o alwminiwm na cherbydau hylosgi (Avg. 210kg/cerbyd). Mae angen alwminiwm ar gyfer diogelwch batri ar gyfer diogelwch damweiniau a rheoli thermol. Mae arbedion pwysau yn ymestyn ystod 6–8% fesul gostyngiad 100kg. Mae dyluniadau alwminiwm-ddwys yn gwrthbwyso màs batri trwm hyd at 40%. Mae gwrthiant cyrydiad yn sicrhau hyd oes 15- blwyddyn ym mhob hinsodd.
C2: Sut mae alwminiwm yn rheoli gwres batri EV?
Mae hambyrddau batri yn defnyddio platiau oeri alwminiwm allwthiol gyda sianeli glycol. Mae dargludedd thermol (229 w/m · k) yn atal graddiannau tymheredd celloedd. Mae deunyddiau newid cyfnod wedi'u hymgorffori mewn gorchuddion alwminiwm yn amsugno gwres gormodol. Mae pecyn batri Porsche Taycan yn defnyddio alwminiwm 140kg ar gyfer sefydlogrwydd thermol. Mae systemau alwminiwm wedi'i oeri â hylif yn cynnal y temps gweithredu gorau posibl 25 gradd ± 3 gradd.
C3: Pa aloion alwminiwm sy'n dominyddu cynhyrchu EV?
Mae cyfres 6000- (al-mg-si) yn ffurfio paneli corff strwythurol a siasi. Mae cyfres Die-Cast 7000- yn creu llociau batri sy'n gwrthsefyll damweiniau. Mae cyfres purdeb uchel 1000- yn oeri electroneg pŵer. Mae Gigacasting Tesla yn defnyddio aloion newydd al-Si-MG ar gyfer tan-godïau un darn. Mae pileri alwminiwm llawn ewyn yn gwella amsugno egni damweiniau 60%.
C4: Sut mae alwminiwm yn galluogi codi tâl cyflym?
Mae bariau bysiau alwminiwm yn cynnal cerrynt 400–800V heb lawer o golledion gwrthiant. Mae modiwlau IGBT yn defnyddio swbstradau nitrid alwminiwm ar gyfer afradu gwres. Mae ceblau gwefru hylifol yn integreiddio tiwbiau alwminiwm ar gyfer rheolaeth thermol. Mae pensaernïaeth 800V Porsche yn defnyddio gwifrau alwminiwm i haneru amseroedd gwefru. Mae lleihau pwysau yn caniatáu batris mwy heb gosbau amrediad.
C5: Pa systemau ailgylchu sy'n cefnogi alwminiwm EV?
Mae rhaglenni dolen gaeedig yn adfer 95% o sgrap gweithgynhyrchu ar y safle. Mae EVs diwedd oes yn cynhyrchu 150kg+ alwminiwm y cerbyd ar gyfer ailgylchu. Mae didoli magnetig yn gwahanu alwminiwm oddi wrth ddur mewn cerbydau wedi'u rhwygo. Mae OEMs fel BMW yn defnyddio blockchain i olrhain cyfansoddiad aloi i'w ailddefnyddio. Mae alwminiwm wedi'i ailgylchu yn torri allyriadau cynhyrchu EV 80% yn erbyn metel gwyryf.
