Yn 2025, bydd gwledydd De -ddwyrain Asia fel Fietnam ac Indonesia yn cyflymu hyrwyddo prosiectau cludo, ynni ac adeiladu trefol, gan yrru ymchwydd yn y galw am fariau alwminiwm. Gan gymryd Indonesia fel enghraifft, mae prosiectau seilwaith uwch-fawr fel ail gam Rheilffordd Cyflymder Uchel Jakarta-Bandung a'r brifddinas newydd Nusantara wedi'u gweithredu, ac mae cyfaint prynu bariau alwminiwm mewn chwarter sengl mewn un chwarter wedi cynyddu 28% o flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae Fietnam yn dibynnu ar ehangu'r Wibffordd Gogledd-De ac adeiladu clystyrau gorsaf pŵer ffotofoltäig. Mae cyfaint mewnforio bariau alwminiwm wedi bod yn fwy na 500, 000 tunnell y flwyddyn, y mae proffiliau strwythurol adeiladu yn cyfrif am fwy na 65%.
Y tu ôl i dwf y galw rhanbarthol, mae ymwrthedd ysgafn a chyrydiad bariau alwminiwm wedi dod yn ystyriaethau craidd ar gyfer dewis deunyddiau ar gyfer prosiectau seilwaith. Mae llywodraeth Indonesia yn mynnu'n benodol na ddylai cyfran yr alwminiwm wedi'i ailgylchu a ddefnyddir mewn cyfleusterau cyhoeddus newydd fod yn llai na 30%, gan ysgogi ymhellach uwchraddio technoleg bar alwminiwm carbon isel.
Heriau'r gadwyn gyflenwi: y gêm ddeuol o gost a chynhwysedd
Er gwaethaf galw cryf, mae'r gadwyn gyflenwi bar alwminiwm yn Ne -ddwyrain Asia yn dal i wynebu sawl her:
Mae deunyddiau crai yn dibynnu ar fewnforion: Er bod gan Indonesia gronfeydd wrth gefn bocsit helaeth, mae ei allu cynhyrchu alwminiwm electrolytig lleol yn ddigonol, ac mae angen iddo fewnforio ingotau alwminiwm o China ac Awstralia, gan wthio costau prosesu i fyny;
Mae polisïau diogelu'r amgylchedd yn cael eu tynhau: mae Fietnam wedi gosod cap allyriadau carbon ar gyfer parthau diwydiannol, gan orfodi cwmnïau i fabwysiadu technoleg alwminiwm wedi'i hailgylchu, ond dim ond 55%yw'r gyfradd defnyddio capasiti alwminiwm wedi'i hailgylchu lleol, ac mae tagfeydd technegol yn arwain at bremiwm cost o 15-20%;
Diffyg effeithlonrwydd logisteg: Mae ynysoedd Indonesia wedi'u gwasgaru, ac mae costau cludo traws-ranbarthol yn cyfrif am 12% -18% o bris terfynol bariau alwminiwm, ac mae angen gwneud y gorau o'r rhwydwaith storio ar frys.
Rhagolwg Diwydiant
Disgwylir i'r cylch buddsoddi seilwaith yn Ne -ddwyrain Asia barhau tan 2030, a bydd y galw blynyddol am fariau alwminiwm yn fwy na 3 miliwn tunnell15. Argymhellir bod cwmnïau'n canolbwyntio ar brosiectau ategol Parc Diwydiannol Ynni Newydd Indonesia a bidio braced ffotofoltäig Rooftop Fietnam. Gall y gofod premiwm ar gyfer caffael bar alwminiwm yn y ddau faes hyn gyrraedd 8%-12%.
